Avant la présentation avant la présentation, au nom du groupe Métropole en commun je souhaitais remercier l’ensemble des groupes qui ont cosigné ce vœu.
c’est précisément parce que la politique d’aménagement est une politique globale et ambitieuse que nous ne pouvons nous satisfaire d’une Société Publique Locale Aménagement et Construction adossée à la SERL dans un GIE. C’est pour notre groupe l’équivalent d’une externalisation des compétences de la collectivité mais aussi de la responsabilité politique.
La régie est tout d’abord un outil public destiné à aider, avec les collectivités locales, à traiter les enjeux sur l’Eau de façon démocratique et sociale. Arriverons-nous à re-politiser le sujet et à (re-)mobiliser les énergies collectives au-delà des éco-gestes ou du salut technique ?
Comme pour tous les domaines, la participation du corps citoyen au-delà du mandat des élu.es est nécessaire pour imaginer des solutions efficaces et acceptables. Et c’est aussi cela qui rend indispensable la reprise en main 100% publique de la gestion de l’eau.
cette délibération précise les transferts ou affectations des biens que la Régie va entretenir et développer et comme les rentrées d’argent ne démarrent qu’au premier janvier 2023, la dotation financière nécessaire à son fonctionnement initial est également prévue dans cette délibération. Bien entendu, il faut voir cela comme une avance de fond et non une dépense supplémentaire.
Notre groupe, Métropole en commun, avait fait de la gratuité des transports en commun une proposition forte de son programme lors des campagnes électorales municipale et métropolitaine de 2020.
Cette proposition prenait racine dans notre approche politique du Commun, sur notre conviction que la possibilité de se déplacer fait partie des biens et des services communs essentiels, au même titre que l’accès à l’éducation, à la culture, à l’eau, par exemple.
Le groupe Métropole en commun souhaite revenir sur deux sujets qui convoquent la responsabilité politique et éthique de notre assemblée mais qui sont également symptomatiques des failles de l’État : le premier sujet concerne la situation des mineurs non accompagnés ; le second, la situation sociale au sein de la gare de Perrache
Nous soutenons la proposition d’un groupe de travail transpartisan sur la gratuité des transports en commun communiqué de presse, 8 décembre 2022 Métropole en commun Le président du groupe politique Progressistes et républicains interpelle le Président de la Métropole de Lyon et déclare que “le tarif des transports en commun Lire la suite…
La décision du président de la Métropole d’envoyer hier une société de substitution pour nettoyer le CELP, nous force à sortir de notre position de réserve. Nous déplorons cette décision. Elle ne constitue pas un bon signal alors que T2MC n’a toujours pas engagé le dialogue avec ses salariés en grève depuis 9 longues semaines et que la Métropole n’a toujours pas avancé avec elle à une solution.